Aeroplan

Tym razem jest to już pewne na 100 proc. – kompanią lotniczą, która przejmie po Air Madrid połączenia między Hiszpanią i Ameryką Łacińską nie będzie – tak jak to było wcześniej zapowiadane – niemiecki LTU, lecz hiszpański Air Plus Comet. Odpowiednie porozumienie podpisali wczoraj Gerardo Díaz, szef tego przewoźnika i Magdalena Álvarez, minister robót publicznych, która nadzoruje transport lotniczy w Hiszpanii.

Jak wytłumaczyła minister Álvarez problem z LTU był taki, że aby przejąć trasy po Air Madrid, niemiecka firma musiałaby wpierw utworzyć filię w Hiszpanii, a następnie otrzymać certyfikat operatora lotniczego i wszystko to, mimo najlepszych chęci, zajęłoby więcej czasu niż początkowo zakładano. Co więcej szefowie LTU, po dokładnej analizie sytuacji, uznali za przedwszesną złożoną wcześniej gwarancję zatrudnienia ponad połowy personelu Air Madrid. I w efekcie wycofali swą ofertę.

Na szczęście dla pasażerów latających między Europą i Ameryką Łacińską, na zwolnione przez LTU miejsce kandydata do przejęcia tras po Air Madrid natychmiast wskoczył hiszpański Air Plus Comet – przewoźnik należący do olbrzymiego turystycznego koncernu Marsans. Tego samego, który kontroluje m.in. argentyńskie linie lotnicze Aerolíneas Argentinas i który 28 grudnia minionego roku podpisał z Airbusem kontrakt na zakup 12 airbusów A330-200, oraz wynajem dwóch A340-300.

Te nowe samoloty na pewno się przydadzą – podpisane wczoraj porozumienie przewiduje, że Air Plus Comet zatrudni 55 proc. pracowników byłego Air Madrid i będzie latał na pozostawionych przez Air Madrid trasach do Argentyny, Peru, Kolumbii, Chile, Ekwadoru, Panamy i Kostaryki.

I oczywiście osoby, które mają niewykorzystane bilety Air Madrid polecą na preferencyjnych warunkach – za 200 euro. Oferta ta ważna jest do końca czerwca i z jej szczegółami zainteresowani zapoznać się mogą tutaj (.pdf po hiszpańsku).

Air Plus Comet obiecał uruchomić nowe połączenia jak najszyciej. Do Kolumbii i Peru kompania ta już lata, loty do Buenos Aires rozpoczną się w przyszłym miesiącu, a na Santiago de Chile kolej przyjdzie w marcu. W przypadku Panamy, Ekwadoru i Kostaryki data rozpoczęcia lotów zależeć będzie od zgody tamtejszych władz lotniczych. Ale te ostatnie już zapewniły, że potraktują sprawę priorytetowo, więc długo pewnie czekać nie będzie trzeba. Air Plus Comet ostrzegł natomiast, że póki co nie rozważa rozpoczęcia lotów na pozostawionych przez Air Madrid trasach do Meksyku i Brazylii.

Szef kompanii, Gerardo Díaz, zapowiedział jednak że przejęcie tych tras po Air Madrid to jedynie początek planowanej ekspansji. „Mieliśmy zaplanowany znaczący rozwój i otwieranie nowych połączeń na 2008 i 2009 rok. Teraz wszystko przyspieszymy.” – stwierdził.

Z kolei szefowie Air Madrid twierdzą, że ich kompania jeszcze nie powiedziała ostatniego słowa. Jej adwokat zapowiedział dzisiaj w Madrycie, że przewoźnik starać się będzie odzyskać certyfikat niezbędny do prowadzenia działalności lotniczej. Mało kto jednak w Hiszpanii wierzy obecnie w te zapewnienia.

tags: lotnictwo, kompanie lotnicze, Air Madrid, Hiszpania, Ameryka Łacińska, LTU, Air Plus Comet, turystyka, Marsans.